Strategi Isuzu Rekondisi Mesin Truk Tua Jadi Baru

Jakarta, CNN Indonesia —

Isuzu Motors di Jepang punya Tips Menarik yang tak dilakukan produsen lain, yaitu memperbaiki mesin truk bekas secara resmi menjadi baru Sampai sekarang layak pakai. Strategi ini memperpanjang usia pakai mesin lama, menambahkan fungsionalitas perangkat lunak baru Sampai sekarang Memanfaatkan Usaha purna jual yang meliputi suku cadang dan servis.

Isuzu Merupakan satu-satunya Pabrik Kendaraan Jepang yang berupaya memproduksi ribuan mesin rekondisi secara massal setiap tahun. Semua pekerjaan dilakukan di internal perusahaan, hal yang jarang dilakukan Pabrik Kendaraan mana pun.

Isuzu pertama kali mulai membangun kembali mesin truk bekas di Hokkaido pada 2010, kemudian memulai operasi di pabrik khusus pada 2015. Mereka dapat memperbaiki mesin truk Sampai sekarang model 1999, termasuk 184 jenis mesin yang mencakup 19 model kendaraan berbeda.

Mesin biasanya diperbaiki di bengkel perbaikan lokal, tetapi buat unit yang membutuhkan waktu dan upaya ekstra dibawa ke fasilitas khusus di Hokkaido. Mesin-mesin yang rusak dari seluruh Jepang dibawa ke sana untuk dibongkar, lalu para teknisi memilah komponen Sesuai aturan kegunaannya.

Komponen yang dapat digunakan kembali dibersihkan, diperiksa keausannya dan dikerjakan ulang Bila Wajib. Komponen kemudian diperiksa dan dirakit kembali menggunakan prosedur yang sama seperti mesin baru.

Mesin rekondisi diuji dengan standar yang sama seperti mesin baru sebelum dikirim.

Pada tahun lalu Isuzu mengirim 5.120 mesin rekondisi. Usaha ini bakal ditingkatkan Sampai sekarang 8.000 mesin saban tahun pada 2030 atau meningkat sekitar 60 persen.

Nikkei Asia menjelaskan demi Memanfaatkan volume pengiriman, Isuzu Nanti akan berupaya mengotomatiskan proses ini. Isuzu bakal menambah produksi suku cadang yang dapat digunakan kembali menjadi antara 60 persen dan 70 persen dari tingkat Pada Saat ini Bahkan 40 persen Sampai sekarang 50 persen.

Isuzu menyimpan stok mesin yang Pernah dibangun kembali di prefektur Tochigi untuk berbagai kendaraan. Mempertahankan persediaan ini memungkinkan truk yang butuh mesin rekondisi kembali beroperasi dalam beberapa hari Sampai sekarang sekitar dua pekan.

Kendaraan komersial menempuh jarak jauh dalam waktu singkat, sehingga menyebabkan keausan mesin sangat Berkualitas. Eksterior truk seringkali kondisinya jauh lebih baik daripada mesinnya, dan Nanti akan tetap berfungsi dengan baik Bila mesinnya diganti.

Pada beberapa kendaraan khusus seperti ambulans memiliki peralatan mahal yang membuatnya sulit untuk diganti. Rekondisi mesin dapat memperpanjang umur kendaraan jenis ini, bahkan berguna bagi kendaraan yang Pernah terjadi tidak diproduksi lagi.

Sisi lain dari rekondisi mesin resmi ini Merupakan Isuzu bisa menambahkan Inovasi Teknologi berupa perangkat lunak yang mereka kembangkan.

Bila fungsionalitas dapat ditingkatkan melalui pembaruan perangkat lunak di masa mendatang, siklus hidup kendaraan baru dapat diperpanjang lebih jauh.

Seiring melambatnya pasar utama Isuzu di Thailand dan perusahaan tersebut menghadapi tarif di Amerika Utara, mempertahankan pangsa pasar teratasnya di pasar kendaraan komersial Jepang menjadi semakin penting. Isuzu tersebut berharap dapat menggunakan mesin hasil perbaikan untuk mempertahankan pelanggan dan pangsa pasarnya.

(fea)