Selat Hormuz <\/a>dilaporkan terus berlanjut di kedua arah, Jumat (26\/6\/2026), meski terjadi serangan terhadap kapal Kontainer yang mendorong beberapa pemilik kapal untuk mempertimbangkan kembali rencana transit melalui jalur energi utama tersebut. Serangan terhadap kapal Ever Lovely pada Kamis (25\/6\/2026), insiden pertama sejak kesepakatan perdamaian sementara AS-Iran ditandatangani, menyebabkan beberapa pemilik dan kapten kapal menunda atau meninjau kembali rencana keluar dari Teluk.<\/p>\n<\/p>\n
Setidaknya satu perusahaan yang berbasis di Asia dilaporkan memberi tahu staf bahwa kapal-kapal di Teluk Wajib tetap berada di tempatnya sementara para eksekutif menilai kembali opsi transit. Sekalipun data pelacakan kapal menunjukkan bahwa insiden tersebut tidak menghentikan pemulihan bertahap lalu lintas melalui selat tersebut.<\/p>\n
<\/p>\n
Dua kapal tanker yang penuh muatan terlihat Ke arah keluar dari Teluk pada Jumat, sementara empat kapal tanker minyak mentah super besar (VLCC) kosong termasuk di antara kapal-kapal yang berlayar masuk di sepanjang pantai Oman. Rute selatan dikelola oleh Oman dan dikoordinasikan oleh AS.<\/p>\n
<\/p>\n
Lalu lintas keluar di sepanjang rute Oman termasuk kapal tanker Aframax yang Ke arah India dan sebuah kapal tanker kecil yang dikenai Hukuman AS. Sebuah VLCC bermuatan minyak mentah dari Uni Emirat Arab (UAE) Bahkan memasuki selat tersebut, bersama dengan sebuah kapal tanker produk yang bermuatan dari eksportir yang sama.<\/p>\n
\t\t\t<\/p>\n
Di arah Bertolak belakang dengan, sebuah VLCC kosong yang Ke arah Basrah, Irak, memasuki jalur air tersebut, bersama dengan tiga kapal lainnya yang terkait dengan UAE. Sebuah kapal pengangkut gas alam cair di lepas pantai Khor Fakkan Bahkan tampak mencoba untuk melintasi selat tersebut.<\/p>\n
<\/p>\n
Beberapa kapal menggunakan rute utara dekat Iran, yang diakui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO), yang termasuk sebuah kapal tanker produk berbendera Korea Selatan, sebuah kapal tanker produk lain yang Ke arah Indonesia, dan sebuah kapal pengangkut curah.<\/p>\n
<\/p>\n
Pengelolaan Hormuz tetap menjadi titik gesekan antara Washington dan Teheran. AS mengatakan Iran <\/a>Wajib menjaga Supaya bisa selat tersebut bebas biaya tol dan mencegah pengenaan biaya pada pengiriman Bila ingin mencapai kesepakatan perdamaian permanen.<\/p>\n<\/p>\n
Data Windward Bahkan menunjukkan bahwa 62 kapal melintasi Selat Hormuz pada 24 Juni, termasuk 21 kapal yang masuk dan 41 kapal yang keluar. Lima transit “gelap” tercatat, dengan dua masuk dan tiga keluar, merujuk pada kapal yang bergerak dengan visibilitas AIS terbatas atau tidak tersedia.<\/p>\n
<\/p>\n
Lalu lintas keluar terkonsentrasi di koridor selatan, dengan 26 dari 41 kapal yang keluar menggunakan rute tersebut, sementara koridor utara tetap menjadi jalur utama yang berdekatan dengan Iran untuk lalu lintas masuk.<\/p>\n
<\/p>\n
Data Bahkan menunjukkan dua VLCC berukuran 333 meter meninggalkan koridor selatan dalam waktu satu menit satu sama lain, sementara sebuah VLCC berbendera Korea Selatan yang Sudah ditahan di Teluk sejak Februari Sudah berangkat, menunjukkan bahwa lalu lintas Teluk yang tertahan mulai berkurang.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Loading…<\/p>\n
\n
<\/p>\n
sumber : Antara, Anadolu<\/small><\/p>\n
\t<\/p>\n
\t
\n <\/div>\n